The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
Blog Article
karburator perlu diservis kerana minyak sentiasa turun ke bawah dengan cepat jadi enjin sukar dihidupkan
B dan myarankan agar sya membuat tuning semula.Sya telah menghantar ke Proton SC untuk servis semula & tuning tetapi bunyi masih kedengaran lagi.Keesokkannya sya telah menghantar semula ke SC dan hasil pmeriksaan mreka myatakan bahawa ada leak sdikit pada vakum IAFM.Hrga utk menukar RM500 tpi sya hold dhulu.Mreka membenarkan pemakaian dhulu tetapi sya ingin bertanya kpda tuan jika saya terus mnggunakan tnpa menukarkan adakah akan myebabkan apa2 kesan negatif?Ada juga terbaca jika IAFM dibuang pick up makin kuat,minyak jimat dan enjin snyap.Adakah itu betul?Mohon pnjelasan tuan yg mahir.TQ
Terlalu banyak membuka paip angin akan menyebabkan pembakaran susah dilakukan kerana terlalu cepat minyak yang dikeringkan sebelum pembakaran dan menjadikan enjin susah hidup,begitu juga sebaliknya jika minyak yang disesuaikan dalam karburator terlalu tinggi keadaan yang dipanggil overflow' akan berlaku.
Semasa pemanduan anda akan rasa kereta lebih ringan, enjin lebih berkuasa dan kuasa pecutan sangat berbeza dari sebelumnya. Tambahan pula, penggunaan Motor Treatment method ini boleh mengurangkan penggunaan bahan api sehingga 12% tanpa anda sedar.
Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (motor tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakaran supaya ia bertindak mengikut kadar yang betul dan seterusnya menstabilkan RPM.
@Masalah GearBox failed to consider other brand right before, Commonly go to the workshop they always endorse shell to me..are you able to share more about different on it
Semoga submit ini dapat membantu anda dalam mengenal pasti tanda Throttle Overall body rosak pada kereta anda sebelum sampai kepada tahap kerosakan yang lebih serius!
Sistem ini berfungsi dengan menggunakan sebuah nak baca tak? alat yang dipanggil karburator dan didalam karburator teletaknya minyak petrol yang ditakungkan pada dasar kebuk karburator.
Terdapat beberapa kebaikan penggunaan sistem ini.Diantaranya ia amat mudah digunakan dan tidak memerlukan kos penyelenggaraan yang tinggi,berbanding sistem injektor.
reverse sensor hanya untuk membantu kereta dari melanggar objek. dia tak termasuk dalam sensor "Look at engine".
two.Saudara perlu minta mekanik periksa wayar yang bersambung pada bawah kaki driver dan penumpang,tapekan ia jika koyak dan wayar pada atas gearbox perlu ditapekan juga untuk mengelak dari kena air bila langgar air.
wsalam,wiring melibatkan laluan api kena berhati2 supaya tidak mengganggu perjalanan arus lampu dan panel,perlu periksa keseluruhan fuse dan relay ,gantikan dulu relay terutamanya relay IGN (Ignition) dan Relay ECU,jika ini masih juga tidak berjaya ada kemungkinan ECU box telah terbakar
Antara salah satu sebab dan punca kenapa kereta anda selalu terasa seperti sedang semput bila anda tengah drive kereta.
Terdapat sesetengah orang yang terus menambah air ke dalam radiator sekiranya mereka mendapati kandungan air didalam radiator tidak mencukupi.